Клуб NOVA TOUR Обзоры

Выставка «Охота и рыболовство. Осень 2013»

Все, что происходит на планете - не случайно. Загрязнение окружающей среды, убийство редких видов животных и рыб. Все это - часть большого плана. Чтобы препятствовать ему - набирается команда. Команда, которая вступит в борьбу за свою планету!  Высадка десанта произойдет 5 октября в Санкт-Петербурге и 5 октября в Москве

В марте 2013 года команда проекта "По дорогам и бездорожью истории" совершила автомобильную экспедицию на полуостров Ямал. Цели экспедиции: - Продолжение начатого в 2011 году проекта «По дорогам и бездорожью истории» и съемка очередного полнометражного документального фильма, на этот раз посвященного истории освоения полуострова Ямал и людям, живущим и работающим в ЯНАО. - Знакомство телезрителя с красотой заповедных мест полуострова Ямал и привлечение интереса туристического бизнеса к Ямало-Ненецкому автономному округу. Как руководитель экспедиции могу смело сказать, что вся экипировка компании Novatour прошла испытания в условиях сурового Севера. Залог успешной экспедиции - это ее тщательная подготовка. О подготовке зимних автомобильных экспедиций написано немало статей. Оно и понятно - север ошибок и авантюры не терпит. Тут все серьезно. По этой причине, к выбору зимней экипировки мы подошли тоже достаточно серьезно. Основные требования, которые предъявлялись к одежде: утилитарность, хорошее соотношение цена-качества и, конечно, вещи должны быть теплые. Первый "слой" одежды состоял из зимнего термобелья "Двойная шерсть". Хорошее теплое белье. Никакого дискомфорта лично я не испытывал. Второй "слой" - это флис. Флисовые куртки и штаны мы носили вплоть до отправления на сам полуостров. При температуре -30 в Надыме и Салехарде флисовые штаны и куртка "Камчатка" отлично согревали в сочетании с теплой курткой "Буран N". Зимние шапки MT-3 также порадовали - очень теплые. Кстати, очень легкие и компактные в сложенном виде. Один минус я заметил - при сильном ветре 12-13 м/с уже начинают продувать. Так что капюшен никто не отменял :-) Отдельно стоит отметить "наше все" - это куртки и полукомбинезоны "Буран N". До экспедиции я довольно долго использовал куртку "Буран". "Буран N" - это его обновленная версия. Не смотря на то, что костюм очень теплый, самое главное его достоинство по сравнению с конкурентами - это цена. Согласитесь, что Вы десять раз подумаете прежде чем полезете под машину для починки топливного провода в курточке за 25 тыс. руб. Здесь же мы видим отличное сочетание цены и качества. При этом куртка уже несколько раз стиралась в машинке и до сих пор не потеряла цвет. Ну, а что досталось на долю "Бурана N" судите сами: 1. Начинается метель. Пока еще что-то видно на расстоянии вытянутой руки. 2. Сход-развал своими руками 3. В полукомбинезоне чувствуешь себя как космонавт в скафандре. Очень тепло и уютно. Мой личной рекорд - я пролежал на льду в костюме более 15 минут и не чувствовал холода. Ну, и в заключение, приведу несколько фотографий самого Севера. Благодарим компанию Novatour за оказанную спонсорскую поддержку экспедиции "Ямал - Национальное достояние". Об этой и других экспедициях команды "По дорогам и бездорожью истории" читайте у меня в Живом Журнале: http://rg-head.livejournal.com.

Завершила работу 34-я Международной выставка "Охота и Рыболовство на Руси"

От всей души поздравляем единомышленников, непоседливых и увлеченных - вас, дорогие наши друзья-туристы!

   Я проходил с этими кроссовками один летний сезон. Если точнее - с начала мая до конца сентября. Ходил в этих кроссовках в однодневные прогулки по лесу в выходные дни. В общей сложности более 20 пеших прогулок. Каждая прогулка была протяженностью от 12 до 25 км. Начинались прогулки с асфальта, потом гравийная дорога, грунтовая дорога, лесные тропы, трава.    За первый сезон ничего не порвалось, не протерлось. Подошва не отслоилась. Все швы на месте. Кроссовки мозолей не натерли. Ходить удобно. Если правильно подобран размер, то никакого дискомфорта данные кроссовки не создавали. Ходить было удобно как в начале сезона (когда надел в первый раз), так и сейчас, когда уже проходил в них все лето. Данные кроссовки достойно выдержали испытание. Я вполне доволен.    На данный момент времени в моем городе (Красноярск) - это самые дешевые кроссовки, которым можно доверять. На другие кроссовки, заслуживающие доверие, цены начинаются от 3000 рублей. (Койот стоит 2290 рублей)    На данных кроссовках написано, что они защищены от воды (Waterproof). По этому поводу исходя из своего опыта могу сказать следующее: 1. Я в них наступал в лужи глубиной 2-3 см, ходил по мокрой траве. Носки при этом оставались сухими. Вода внутрь не просочилась. 2. Но, когда в лесу шел дождь и вода попадала внутрь, кроссовки становились мокрыми внутри. И потом дома, в теплой и сухой квартире кроссовки сохли почти целый день. Так что слово "waterproof" здесь означает лишь только то, что в мелкие лужи и в мокрую траву в этой обуви можно наступать. И не более того.    По этой же причине я бы не пошел в этих кроссовках в многодневный горный поход. Как только кроссовки намокнут внутри, они больше не высохнут до самого конца похода. Как впрочем и ЛЮБАЯ трекинговая обувь хоть за 5000 рублей, хоть за 10000 рублей.     И еще несколько замечаний. Сцепление с наклонной каменистой поверхностью (скалы, курумник и т.п.) у подошвы не очень хорошее. На гладких камнях на трении они не держат. Так что для лазания по скалам обувь Gravel не подходит. (Я знаю, что у конкурентов есть кроссовки и ботинки с более эластичной подошвой, которая хорошо держит на скале) Но, для скалолазания я пользуюсь скальными туфлями. Которые специально для ношу с собой, когда иду к скалам.

Во Владивостоке прошло торжественное открытие чемпионата России по спортивному туризму на пешеходных дистанциях.

Сними ролик про снаряжение NOVA TOUR и выиграй сертификат на 10000 рублей!!!